Levantamento da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aponta uma redução de 46,15% nas mortes em rodovias federais privatizadas durante o feriado do Dia do Trabalho. Neste ano foram registradas 14 mortes contra as 26 do mesmo período do ano passado.
As vítimas neste ano somam 320, 6,71% a menos que as 343 contabilizadas em 2014. Ainda no período avaliado, constatou-se a redução de 4,94% nos acidentes.
As estatísticas concentram balanços de 14 rodovias concedidas entre 1994 e 2009. O atendimento as exigências previstas em contrato e as fiscalizações na malha rodoviária privatizada estão diretamente ligadas ao feriado mais seguro. As empresas que passam a administrar as rodovias são obrigadas a fazer melhorias físicas e operacionais, além de ampliar a capacidade das vias e garantir as condições de fluidez do tráfego.
Na terceira etapa do programa de concessões rodoviárias as concessionárias passam a ter o prazo de 30 anos para exploração de infraestrutura, com meta de investimentos em obras e serviços. Sete trechos foram concedidos nesse padrão: BR-101/ES/BA, BR-050/GO/MG, BR-060/153/262/DF/GO/MG, BR-163/MS, BR- 163/MT, BR-040/DF/GO/MG e BR-153/TO/GO.
Os investimentos devem se concentrar nos cinco primeiros anos de contrato. A cobrança de pedágio só é iniciada quando as obras de duplicação estiverem 10% concluídas. No total, serão duplicados 3.281,30 quilômetros nos sete novos segmentos.
Cerca de 10 mil quilômetros de malha rodoviária federal estão sob concessão atualmente, em 21 rodovias federais. Destes, 3,7 mil estavam duplicados até o final do ano passado. A meta é que sejam duplicados mais 4,7 mil quilômetros até 2019. Para este ano, estão previstas obras como a duplicação de 12,3 quilômetros da BR-393/RJ, de 76,9 quilômetros da BR-101/ES/BA e de 90 quilômetros da BR-116/BA.
6 DE MAIO DE 2015 POR RADAR.NACIONAL
